李在明称中国是最大贸易伙伴 强调对话优先！2025年10月14日，中国商务部发布第6号令，将韩华海洋株式会社的五家美国子公司列入反制清单。这一制裁措施导致韩国股市应声下跌，韩华海洋股价当天暴跌5.8%，现代重工和三星重工也分别下跌了4.06%和4.72%。制裁公告发布后24小时内，韩国总统室和外交部紧急启动与中国的经贸沟通渠道。10月22日，韩国总统李在明接受CNN采访时首次表态“不能把中国拒之门外”。两天后配资平台排名，他在接受彭博社采访时再次强调“对抗中国绝不是好方法，对话始终是首选”。
中国商务部发布的公告指出，韩华海洋株式会社的五家美国子公司被列入反制清单的原因是他们协助和支持美国政府对中国海事、物流和造船业开展301调查。这五家公司分别是Hanwha Shipping LLC、Hanwha Philly Shipyard Inc.、Hanwha Ocean USA International LLC、Hanwha Shipping Holdings LLC和HS USA Holdings Corp。
商务部新闻发言人表示，美国对中国海事、物流和造船领域采取的301调查措施严重违反国际法和国际关系基本准则，严重损害中国企业合法权益。中方决定根据相关法律法规对这些公司采取反制措施。
韩华海洋在配合美国对抗中国方面表现积极。2025年3月20日，该公司致函美国贸易代表办公室，表示强烈支持美国对中国海事、物流和造船业的301调查。3月26日，韩华海洋出席美国贸易代表办公室听证会，提交相同证词。去年，韩华海洋收购了美国费城造船厂，成为第一家收购美国造船厂的韩国企业。收购后，该公司开始承接美军舰艇维护与维修订单，并于2025年8月宣布向费城造船厂追加50亿美元投资，李在明亲自出席了投资仪式。
中国制裁令生效后，韩国造船业面临供应链断裂风险。韩国产业通商资源部证实，部分中型船厂的厚板库存只剩两周用量，19艘在建油轮面临延期交付，每艘油轮每天需要支付1.2万美元的违约金。韩国民力量党议员刘永元评估，制裁将在未来两年内给韩国造成850亿韩元的损失。韩国防卫事业厅厅长昔锺健在国会听证会上承认，中方的制裁将影响韩美两国的造船合作计划。
韩华海洋作为韩国航运界巨头，已经连续两年亏损。该公司在美国的舰艇维护业务利润并不丰厚，但认为学习与美国海军合作的过程十分宝贵，有助于未来赢得新造订单。韩华海洋希望在2030年前拿下两位数的美国海军舰艇维护与维修订单。
韩国经济对中国市场的依赖程度惊人。中国连续21年位居韩国第一大贸易伙伴，2024年双边贸易额高达3682亿美元，占韩国对外贸易总额近四分之一。半导体产业作为韩国经济支柱，对华出口占比高达30%至60%。
在李在明面临中国制裁压力的同时，韩美之间3500亿美元的投资谈判也陷入僵局。美国要求韩国在未来八年内每年投资250亿美元，而韩国央行指出，在不冲击外汇市场的情况下，政府每年最多只能提供约200亿美元投资。3500亿美元相当于韩国GDP的6.5%，对韩国来说是沉重负担。韩国财政部长具润哲表示，美国财政部长贝森特已理解韩国外汇市场面临的困难，双方正就如何应对这一局面进行内部讨论。韩方主张分阶段投入、引入多元化融资模式，以降低外汇市场冲击。
谈判僵局给韩国汽车制造商带来压力。韩国汽车目前面临美国25%的高额关税，而日本竞争对手仅需支付15%的关税。这种关税差距使韩国车企在美国市场处于不利地位。2025年9月，美国在佐治亚州新能源电池工厂展开移民突击检查，逮捕了300多名涉嫌签证违规的韩国工人。这一事件进一步加剧了韩国国内对美国的不满情绪。李在明在8月25日美国智库CSIS演讲时表示，韩国不能再走“安全靠美国、经济靠中方”的老路，但面对现实，他采取了更加务实的态度。
李在明试图在中美之间扮演“桥梁国家”角色。他表示，韩国将在新的全球秩序以及以美国为中心的供应链中与美国站在一起，但有必要管理好与中国的关系，以免与他们对立。他担心如果处理不当，韩国可能成为两个不同阵营对抗的前沿阵地。在APEC峰会前夕，李在明向中方发出邀请，希望能借峰会推动中韩高层外交。
韩国外长赵显刚在9月访问北京，与王毅外长会谈。赵显在出发前表示，中国是韩国非常重要的邻居，访华重点是双边合作和东北亚局势。这次访问打破了惯例，不拘泥传统回访顺序。
美国对韩国的压力不仅体现在投资谈判上，还涉及安全领域。美方屡次表示希望驻韩美军的任务不仅针对朝鲜，也应当应对中国的“威胁”。李在明此前表示难以赞同这种角色变化。美国陆军部长公开宣称，驻韩美军任务目标将扩大至“应对”中国。美国国防部官员甚至要求韩国将防务能力用于“遏制中国”。
在美韩贸易谈判中，特朗普政府要求韩国落实3500亿美元投资协议，其中包含每年现金出资250亿美元，相当于韩国年外汇储备的6%。美国还要求韩国完全开放汽车和农产品市场，并将驻韩美军基地的土地所有权交给美国。2025年4月，特朗普签署行政令，称将“投入大量资金用于造船”，以重振美国海运业，并削弱中国对全球航运业的影响力。作为回应，韩华海洋解散在华合资船厂，剥离“中国资产”。
韩国经济对中国市场的依赖程度制约了李在明政府的对华政策。韩国半导体产业对华出口占比高达30%至60%。太阳能、电池等领域的核心材料对华依赖度甚至超过80%。韩国船舶交付量占全球比重约17%，而中国则占68%左右。韩国造船业依赖中国的船用钢材、阀门等关键部件，若这些供应被切断，替代成本将骤增10%。三星西安芯片厂占其全球NAND产量的40%。中国若管控关键材料镓和锗，韩国半导体生产线可能瘫痪。业内报告指出，韩国20种核心半导体材料中，94%依赖中国供应。
2023年，韩国对华贸易出现了31年来首次逆差，但中方仍是韩国最大的贸易伙伴，双方贸易额接近2700亿美元。2024年，双边贸易额达到3682亿美元。韩国路上三分之一的新能源公交车是比亚迪，中国化妆品在韩销量一年涨了135%，韩国民众开始追捧中国彩妆。这些日常消费领域的渗透显示中韩经济联系已深入韩国社会基层。
在APEC峰会倒计时之际，李在明政府采取了一系列措施缓和与中国的关系。韩国政府紧急实施对华游客免签、打压反华集会等措施。青瓦台消息人士透露，李在明希望在APEC期间促成中韩领导人双边会谈，重点商讨半导体贸易正常化与半岛问题合作。中方确认领导人将于10月30日赴韩参加APEC会议，这是中国时隔11年再度访韩。韩国政府为此准备了最高规格接待方案。
美国代表团宣布特朗普提前一日抵韩，试图抢先定调美韩议程。韩国外交官形容当前局面如“走钢丝”，必须在48小时内同时安抚中美双方。韩国新任驻华大使卢载宪赴京履新。卢载宪是前总统卢泰愚之子，其父曾推动中韩建交，韩方试图以“世交”关系软化中方立场。
韩华海洋事件后，三星等企业已悄悄暂停与美国的新合作项目，避免成为下一目标。韩国产业通商资源部紧急召开会议，评估化妆品、半导体等行业受冲击程度配资平台排名，试图建立应急供应链。
世诚策略提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
热点资讯
